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Sexta-feira, 17 de Abril 2026

Notícias/Governo Federal Executivo

Editorial: A Lúcio Meira (BR-393) vai do abandono federal às vidas colocadas em risco no Sul Fluminense

Kátia Miki assume protagonismo e aciona a Justiça, enquanto representantes alinhados ao governo federal não apresentam respostas concretas para a crise na rodovia.

Editorial: A Lúcio Meira (BR-393) vai do abandono federal às vidas colocadas em risco no Sul Fluminense
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Editorial – Revista Acontece Interior

Por Adriano Lizarelli, jornalista, CEO e diretor de conteúdo do Grupo Acontece Interior

“A situação da BR-393, a Rodovia Lúcio Meira, atingiu um nível inaceitável. O que já foi um importante eixo logístico para a Economia Fluminense, hoje se tornou símbolo de abandono, descaso e risco constante à vida humana. 

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Editorial BR-393 / Kátia Miki
Editorial BR-393 / Kátia Miki

Não se trata mais de um problema administrativo. Trata-se de uma crise que está custando vidas.

Após a retirada da
concessionária responsável pela rodovia, motivada por descumprimentos contratuais apontados pelo Governo Federal, por meio do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), criou-se a expectativa de uma solução rápida. 

Editorial BR-393 / Kátia Miki
Editorial BR-393 / Kátia Miki

Prometeu-se nova licitação e ações emergenciais para garantir o mínimo de segurança. Nada disso se concretizou de forma efetiva.

Passado um período que já se aproxima de um ano, o que se vê é uma rodovia deteriorada, marcada por buracos, ausência de manutenção adequada e precariedade total na prestação de serviços. 

Editorial BR-393 / Kátia Miki
Editorial BR-393 / Kátia Miki

Não há estrutura de socorro, não há presença operacional compatível e, sobretudo, não há segurança para quem depende da via diariamente.

A gravidade do cenário foi reconhecida inclusive pela Justiça Federal, que, em decisão recente, determinou prazo de 72 horas para que o DNIT apresente um plano emergencial de recuperação da rodovia, sob pena de multa diária. 

A medida reforça aquilo que a população já enfrenta na prática: a BR-393 chegou a um nível crítico de abandono.

O resultado é trágico com acidentes frequentes, prejuízos econômicos e, pior, mortes que poderiam ser evitadas.

Prefeita Kátia Miki: 

Editorial BR-393 / Kátia Miki
Editorial BR-393 / Kátia Miki

Diante desse cenário, chama atenção o protagonismo da prefeita de Barra do Piraí, Kátia Miki. Ela decidiu agir onde muitos ainda não se manifestaram de forma concreta. Ao recorrer à Justiça e levar a demanda até Brasília, a prefeita rompe com a inércia institucional e assume a defesa direta da população do Sul Fluminense.

Enquanto isso, o Governo Federal segue acumulando promessas não cumpridas. O DNIT, responsável pela gestão da rodovia neste período de transição, falhou em não entregar o mínimo. Nem mesmo intervenções básicas, como operações tapa-buracos consistentes, foram realizadas com a eficácia necessária.

Liderança Federal ?? 

Nesse contexto, uma das principais lideranças do atual governo Lula, no Sul Fluminense, alinhada ao Partido dos Trabalhadores, também precisa ser informada com a devida urgência sobre a gravidade da situação. Basta vir ao interior para ver. Em momentos como este, espera-se articulação institucional, presença e encaminhamento de soluções junto ao Governo Federal.

Não se trata de disputa política. Trata-se de responsabilidade pública.

A BR-393 não pode continuar sendo palco de negligência enquanto cidadãos pagam o preço com sua segurança e, em muitos casos, com a própria vida. 

A população não precisa de novas promessas. Precisa de ação imediata, planejamento sério e compromisso real com a infraestrutura.

O tempo da espera já passou. Agora, cada dia sem solução é mais um dia de risco.”

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